MOCIÓ DEL GRUP MUNICIPAL DE CRIDA PREMIANENCA ­ ALTERNATIVA
MUNICIPALISTA SOBRE LA PACIFICACIÓ DE LA N-II


EXPOSICIÓ DE MOTIUS
L'alliberament del peatge de la autopista C-32 comportarà una modificació
substancial de la mobilitat viaria al Baix i Alt maresme. L'objectiu d'aquesta moció
es aconseguir una pacificació de la circulació en l'actual N-II en el seu pas per les
poblacions de la comarca que actualment travessa. Aconseguint el compromís del plenari municipal
d'elaborar els projectes locals i comarcals per la transformació de l'actual N-II en una via urbana que permeti
la mobilitat sostenible local i comarcal recuperant la via pública per a les persones.

HISTORIA
A Premià de Mar sota les sigles N-II, ho anomenem Camí Ral, que identifica l'origen urbà de tota la via en
el seu traçat a la vila.
Des de fa 100 anys hi han hagut diferents transformacions fins arribar a la N-II que va ser dissenyat per
resoldre la mobilitat en un territori i en un determinat moment. Fins a la dècada dels '70 l'anomenat Camí
Ral i el nucli antic, era utilitzat per el premianencs com a zona comercial i per a passejar, l'augment de transit
va desplaçar aquestes activitats a la Gran via. Ja fa anys que aquest vial es del tot obsolet, amb un volum
de 35.000- 40.000 vehicles diaris tenen un impacte mediambiental absolutament insostenible i es un
impediment per que les poblacions que travessa puguin recuperar aquest espai urbà.
Des de fa mes de vint anys que acumulem diferents compromisos polítics i projectes que tenen com objectiu
la pacificació de la N-II en el seu pas per la comarca del Maresme.

     Creació en 2008 de la Coordinadora NO-NII, integrada per les plataforma cíviques de Premià de Mar,
        el Masnou i Vilassar de Mar
     Declaració del Maresme 2015. ( Propiciada per Preservem el Maresme ). Recolzada per tots els
        partits de l'àmbit comarcal abans de les eleccions municipals del 2015.
     Pacte per la Mobilitat Sostenible del Maresme. 2016. Aprovació en el Consell Comarcal del Maresme
     Revisió del document Pacte per la Mobilitat Sostenible del Maresme. Desembre 2017.
     Pla director Mobilitat regió metropolitana 2020-2025. ATM 2019.
     Canvi titularitat de la N-II traspàs de l'Estat a la Generalitat18/12/2009. Incorpora un acord de traspàs
        de 400 milions d'euros. Des de el 2009 l'Estat està esperant la justificació dels primers 97,4 milions
        que va transferir (29/12/2009) a la Generalitat i que aquesta encara no ha justificat.

    Totes aquestes propostes i acords polítics juntament amb les mobilitzacions i lluites que durant aquest
    anys han protagonitzat la ciutadania juntament amb plataformes com Preservem el Maresme i d'altres
    formacions polítiques han tingut uns objectius comuns, La pacificació de la N-II, la utilització del transport
    públic com alternativa de mobilitat sostenible i la gratuïtat de la C-32.
    El passat 13 d'agost del 2020 el Departament de territori i sostenibilitat de la Generalitat a la seu del
    consell Comarcal del Maresme i davant del Comissionat de la mobilitat del Maresme va anunciar la fi del
    peatge de la C-32 el proper 31/8/2021.
   Dies abans el propi departament va publicar el concurs per contractar la realització de un estudi previ
   " Distribució de mobilitat al corredor de la C-32 al Maresme i el corredor de la C-33 amb l'alliberament
   del peatge, millores i proposta de re configuració viària ", que te com objecte l'anàlisi i estimació de
   possibles escenaris dels canvis de mobilitat vial que suposarà la gratuïtat de la C-32.
   Es en aquest moment que creiem necessari concretar com podem canviar l'ús de la N-II en el seu pas
   per el municipi de Premià de mar. Per incorporant els principis de mobilitat sostenibles que hem anat
   defensant tots aquest darrers anys:

              Construint punts de intermodalitat davant de les estacions de Rodalies, aparcaments bici,
              parades de bus urbà i interurbà.
              Construint circuits ciclables urbans i interurbans.
              Construint itineraris per vianants.




Per tot això, Crida Premianenca ­ Alternativa Municipalista proposa al ple l'adopció dels següents
acords:

    1. Instar el Govern municipal perquè desprès d'un procés participatiu de la ciutadania realitzi un estudi
       del nous usos que cal incorporar a la N-II en el moment del alliberament del peatge de la C-32,
       tenint en compte els principis de mobilitat sostenible anunciats anteriorment. Data límit de realització
       6 mesos des de l'aprovació d'aquesta moció.
    2. Instar el Govern Municipal que propicií dins del àmbit del Consell Comarcal com del Departament
       de Mobilitat i sostenibilitat perquè es facin els projectes constructius de una xarxa ciclable per la
       comarca del Maresme.
    3. Insta al Govern Municipal que propicií dins del àmbit del Consell Comarcal i del Departament de
       Mobilitat i sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya per tan en la xarxa de Rodalies com en les
       xarxes de bus urbanes i interurbanes.
    4. Instar el Govern Municipal perquè realitzi la contractació de l'elaboració de projectes constructius
       per realitzar els punts intermodals i els passos accessibles abans del 31/08/2021.


Andreu Mumbrú Fuxet
Portaveu de Crida Premianenca ­ Alternativa Municipalista
Premià de Mar 8 de setembre de 2020