L'Ajuntament ha rebut les conclusions d'un estudi  sobre la demanda d'aparcament al Nucli Antic que va encarregar al Dr. Ole Thorson, enginyer de camins, canals i ports i expert en mobilitat, tal i com es acordar per ple municipal. L'objectiu era analitzar l'oferta i demanda actuals de places d'aparcament,  tenint alhora en compte la futura construcció de noves places que ja preveu la revisió del Pla d'Ordenació Urbanística Municipal, POUM.

L'any 1999 es va fer el “Pla especial de modernització de l'espai públic del nucli històric de Premià de Mar” en el qual després d'estudiar exhaustivament l'oferta i la demanda d'aparcament, es va concloure que aquesta era la zona més deficitària, especialment a la nit. En aquells moments s'estava construint l'aparcament subterrani de la plaça de la Sardana, que, amb  293 places,  havia de resoldre part del dèficit existent a la zona.

El nou estudi, coincideix amb la revisió del POUM del municipi, que preveu la construcció de diversos aparcaments subterranis a la zona compresa entre el Camí Ral, la Gran Via i les carreteres de Vilassar de Dalt i Premià de Dalt. El Dr. Ole Thorson fa un anàlisi de la capacitat de llocs d'estacionament per a residents al nucli antic, tenint en compte tant  els que es troben a la via pública  com en els garatges. També té en compte diversos factors que incideixen en l'oferta de places d'aparcament com ara  la previsió d'una reducció d'un 25% de places al carrer per efectuar millores de cara als vianants i a la pacificació del nucli antic (reducció que afectarà aproximadament a unes 250 places), el nombre de desplaçaments de mobilitat obligada que es fan amb vehicle privat i el volum de desplaçaments relacionats amb les activitats comercials i els serveis que ofereix la zona.

 Finalment, l'estudi determina un dèficit nocturn teòric de 1600 places d'aparcament i un dèficit diürn teòric de 1150 places, fet que justifica la necessitat de dur a terme la construcció de l'aparcament subterrani de la Plaça Nova, a més dels que ja proposa el POUM. En aquest sentit, destaca que l´àrea analitzada presenta una alta densitat de residents i d'usos terciaris i equipaments, a més de la previsió de pèrdua d'unes 250 places d'aparcament a causa da l'ampliació de zones de vianants i de prioritat invertida. Tot i que el POUM preveu la construcció d'un aparcament de 250 places sota l'espai lliure de Can Sanpere i un aparcament públic de 200-250 places a Ca l'Escoda, l'estudi deixa ben clar que cal prioritzar l'aparcament de la Plaça Nova (de 250 places), ja que aquella zona és la que presenta un dèficit més aguditzat. Els resultats obtinguts, conclou l'estudi, “confirmen que existeix una necessitat clara de disposar de més places per a residents; per tant, cal buscar oportunitats dins els  pocs espais oberts que queden en la morfologia urbana del nucli antic de Premià de Mar”.